换上运动装的新轩逸 会是谁的菜? | Y车评

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“一辆漂亮的汽车不一定卖得好,但一辆漂亮的汽车没有机会卖得好。”

当汽车的主要消费者变成80年代和90年代时,更时尚和个性化的产品显然更有可能给消费者带来好感,因此汽车的“年轻”外观已经成为主流。本田和丰田已经用各种车型告诉我们“激进化的外观没有任何问题。”日产轩逸的热销车,似乎略显“油腻”,一直很无聊,甚至是海外车型没有感动。在新的轩逸宣言图曝光之前,我们意识到新的新轩就是这样的。

从“胖乎乎的”到“运动员”的过渡

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日产很清楚它的V-motion 2.0从一开始就注定是一个激进的设计原型。但人们已经开始接受多年来汽车设计的转型,所以日产坚决把年轻的轩逸放在消费者面前。突然间,从中间开始,它变得充满活力,新旧轩辕之间的强烈对比给人们带来了一种充满新鲜感的感觉,而且侵略性的视觉效果也很受欢迎。

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从平坦的车身形状和轿跑车的后背,Sylphy(参数图片)也和它的“大哥哥”天蝎座(参数图片)一样,从曾经醇厚的“胖乎乎的”变成了“男人”。 “

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与现有型号相比,更平坦,更锐利的形状使其具有0.26Cd的阻力系数。同时,车身的长度和轴距的升级也增加了其内部纵向空间。既然新的s looks看起来很运动,那么它在车里吗?这次日产给出的答案可能是否定的。

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因此,我们看到汽车中的许多设置与外观风格形成对比,例如具有菱形皮革纹理的座椅,甚至是日产希望表达“奢华”的浅棕色和黑色主要内饰色调。值得注意的是,即使新车采用了后滑式,后排头部和腿部空间仍然是主流级别,后部仍然是柔软厚实的“大沙发”,它也可能是国王同班的乘车体验。

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近年来,在紧凑型轿车的“集体升级”之后,新卡罗拉(参数图片)和福克斯等竞争对手也在这些领域取得了显着的进步,特别是在汽车水平方面。打开差距。对于紧凑型家用汽车,消费者更倾向于关注实际配置。在新款sphy上,只有主驾驶座椅有一键提升,多功能方向盘只集成了左侧的按钮,中间尺寸的天窗和裸露的空调通风口。回来了,但这并不让他们感到惊讶。此外,还有从手制动器到脚踏制动器和后排座椅的停车模式,但仍然无法按比例缩小。也许消费者不愿意看到它们。

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从目前的官方动力配置来看,新款Sylphy配备了新的日产HR16DE Gen3自然吸气发动机发动机,排量1.6L,最大功率126马力(93千瓦),符合国家六大排放标准。变速箱部分仍然配备CVT变速箱,可以模拟8速档。

此外,根据工业和信息化部公布的以前的新车声明信息,日产已经宣布了一款139马力(102千瓦)的1.6L发动机,这款动力车型将取代现有的1.8L车型,具有相同的功率参数。未来。虽然尚未得到官方证实,但不排除未来新车或高低功率的可能性。但是,与电力的提高相比,在严格的排放标准下,消费者申请新区域无疑更为重要。

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此外,从汽车内部的后扭力梁的非独立悬架,Dunlop ENASAVE系列轮胎,与主车的舒适性和能源效率相匹配,新车底盘的变化是相对有限。在动态性能方面,可能没有跨越式的改进,我们将在后期为每个人带来实践经验。同时,在产品竞争力方面,仍然采用扭力梁非独立悬架结构,这可能不会优于许多基本上普及独立后悬架的合资小型车。

总结

面对市场上同类车型的复兴,轩逸也表现出了各种进步的诚意。至于它是否可以立即接管市场销售的旗帜,个人认为这并不简单。众所周知,老款之所以能够获得更好的销售,除了良好的开放,舒适的口碑,在终端市场有很高的折扣,它是一个很大的法宝。然而,当新车在后期推出时,当新旧车型开始交替时,让这样的新车具有相同价值并且刚刚上市是不现实的,这是不现实的。或许可以说服消费者的价格将成为决定这些价格的关键。

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此外,其相对保守的动力系统和更偏向的舒适度调整也可能对其产生一些影响。对于古老的轩逸,蟑螂的力量和良好的处理可能是多余的,但对于看起来如此年轻,运动和热情的新s,如果它不能给你你想要的驾驶体验,也许对于那些喜欢它的人。开车的年轻消费者有些遗憾。

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我记得在我们之前的天蝎座评价视频中,它也是年轻体育的外观,但它吸引了陈敏浩的感慨:“我在油门的尽头!力量?激情?我想要快乐“。是的!“由于2.0L自吸式发动机仅适用于新的天蝎座,这款故事是否会出现在配备1.6L自吸式发动机的新款Sylphy上?

照片|陈玉祥

编辑|胡振涛

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