标配3.0T V6动力+四驱系统 剑指大众途昂 红旗HS7有何硬实力?

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就在今年5月,一汽红旗首款中型SUV车型红旗HS5正式上市。我很幸运能够访问第一个试驾车型。年轻但仍然豪华的HS5给作者留下了深刻的印象。两个月后,第二款SUV车型红旗HS7也正式面向市场,这也是红旗品牌的第一款中大型SUV车型。作为一个民族品牌,红旗在中国人的心目中占有非常特殊的地位。中大型SUV车型的性能如何?面对主流合资品牌车型甚至奢侈品牌车型,我们能否具有竞争力?这是本文的重点。

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新上市的红旗HS7共推出四款车型,价格区间为34.98-45.98万。值得一提的是,动力部分的所有车型都配备了3.0LV6增压发动机。这场比赛是爱信。纵向8AT变速箱和全时四轮驱动系统,也就是说,入门版有3.0TV6和8AT以及全时四轮驱动。看来这个红旗HS7即将到来。

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试驾车型为3.0T自动四驱直驾旗舰版,这是刚刚发布的四款车型的顶级车型。厂家指导价:45.98万元,空气悬架和丰富的主动安全配置就是这个。该模型的亮点。由于我的同事已经对红旗HS7进行了更为详细的实时分析,因此本文不会详细介绍。本文的重点是红旗HS7如何进行?您可以通过下面的门户直接查看红旗HS7的静态分析部分,对第一辆中型SUV的红旗HS5感兴趣的朋友也可以直接查看下面的链接。

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这款顶级车型配备了全时四轮驱动系统,具有高低,软和硬可调可变悬架功能。有五种驾驶模式可以切换,包括经济,运动,标准,越野,雪地。等等。然而,我今天试驾的道路基本上是基于城市道路和高速公路。不幸的是,我还没有体验过这种四轮驱动系统是如何工作的,但我要提的是当我通过控制旋钮切换驱动模式时,有一个约5秒的反应时间,会切换到相应的模式,我不知道是不是一个案例。

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此外,对于整车行程中的噪音和风噪声,红旗HS7仍然相当不错,可能是因为结构。 V6发动机的声音很重。超过3000rpm后,发动机的声音会稍微大一点,但绝对不是嘈杂,伴随着相同的速度,并且消除了不会消失的枷锁。从动力的角度来看,这款车完全足以满足个人或家庭的需求。也许你还没有机会发挥这款发动机的全部优势。从驾驶体验来看,它仍然是主题,作者想说。机械制造不是简单的装配。调整是非常重要的,因为它是一种不断积累的经验,并且对消费者的习惯进行调查,具有更好动力系统和配置的汽车也可以卖高价,消费者会购买吗?今天,经过一段时间的试驾,我相信红旗HS7仍然有能力与主流合资企业甚至是奢侈品牌车型竞争。

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首先,红旗HS7在设计上没有妥协,因为车辆的尺寸变大了。它仍然是我们在红旗HS5上熟悉的中文设计语言。前部的面积比HS5的面积大。直瀑布格栅似乎气势宏伟,内部格栅还具有主动打开和关闭功能。新设计的LED矩阵前大灯与汽车前部设置的新红旗相匹配。古典与现代的设计和谐融合。在车身尺寸方面,位于中型和大型SUV车型的HS7面向该领域的一些老品牌。奥迪Q7等车手的实力不会下降,车的长度超过5米,轴距超过3米,这些尺寸中的任何一个都被认为具有很高的回报率。

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值得一提的是,红旗HS7商务舱机舱的特点更为明显。除了皮革座椅具有非常好的柔软性,大空间,独立温区空调,头枕可以调节,后座也支持一定的角度。调整,给乘客带来更好的乘坐体验,但这里吐了一点,后置USB接口,12V电源随手可得,前排给无线全托盘,没有其他充电端口,我觉得这个需要改进。

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最后,让我们来谈谈红旗HS7市场的竞争力。首先,查看配置参数和模型大小。在自主品牌中,红旗HS7可能很难找到敌人。毕竟,价格不是某些品牌可以通过高级能力实现的高度。在尺寸方面,HS7的直接竞争对手应该是奥迪Q7,宝马X5等车型,但不得不承认在这场比赛中还存在一定的差距。红旗HS7的优势在于动力总成和高配置。将其他品牌的型号与500,000以下的产品进行比较仍然非常有利。目前,红旗HS7已正式上市,其市场表现如何?我们将拭目以待。

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