18个月2600公里,成都再次跑在全国前列!

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18个月2600公里,成都再次走在全国前列!

城市居民可能也有同样的困扰:周围有太多的钢筋混凝土,天然绿色太少。不仅在中国,甚至在我们看到绿草,蓝天和白云的发达城市,市民对城市绿化也不满意。抱怨植物太少的城市居民非常普遍。

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广阔的美国必将拥有广阔的钢铁森林和绿色公园

(美国 - 芝加哥市中心)

2017年欧盟区域政策统计报告调查了欧盟城市居民对城市绿化和公园的满意度。在法国首都巴黎,只有27%的市民对市政绿化非常满意;在意大利南部城市那不勒斯,只有7%的市民对绿化感到满意,25%的市民表示不满;古希腊城市雅典的不满率超过一半。

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欧洲城市可能没有足够的绿化

但欧洲人对城市景观的要求绝对不低。

(意大利 - 那不勒斯中央车站)

地方政府可以做些什么来拯救公民免受窒息之城的影响?

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这个城市最缺少的是什么?

公众对更多景观和体育场馆的渴望是基于人们对健康和舒适的追求。毕竟,如果一个城市通过大规模的工业化积累了大量的财富,但是没有办法让富人感到健康和舒适,那真的不是一个成功的城市。充其量只能说它是一个大工厂和一个大熔炉。

很多人因为命运而在这里出生

但谁想永远住在这里?

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然而,一个真正的问题是城市空间非常紧张。其实质是资本,人口和设施高度集中在土地上。为这些休闲设施专门开发土地有时是奢侈的。

吃喝Lazar可以外包

看看你是否在梦中看到它。

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这种矛盾存在于发达国家,早在19世纪末就已暴露出来。当时,仅仅100岁的美国新英格兰就是北美的中心。旧城纽约,波士顿和其他城市已经经历了人口过剩和大量绿化设施。

美国在19世纪末

西海岸和南海岸的城市群还远未开发

新英格兰非常重要

这里也汇集了最多的重工业设施

煤炭,钢铁,化学品和电力的野蛮发展严重恶化了环境

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当时,市政设施和环保技术无法与现在相提并论。这个城市的空气难以呼吸。这个城市的几个公园的规模还不够大。公众不得不一直触摸郊区寻找休闲场所。

再加上当时的污染程度

有空间时不敢去。

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行人通道优先于高速公路。它被需要体育空间的公民使用。几年后,该系统受到了公众的欢迎,并扩展到600公里长,覆盖整个波士顿大都市区。

这是最早的绿色之路。

这是当时非常先进的概念

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由于绿道设施在绿色环境和健身中心都提供稀缺资源,土地占用率相对较低,基本上是在原有郊区绿化的基础上整合的。它在各国之间很受欢迎,不仅在美国。它很受欢迎,并很快传播到欧洲,到处都是盛开的。

我担心老绅士最广为人知的作品就是这个

公园周边地区也被大力拉升

(美国 - 纽约中央公园)

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附上设计图

(来自

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绿道向前迈进了一步

道路,也是一片绿地。其目的是为市民提供更舒适宜居的环境。它本质上是一个生态设施。当市民走在绿道上并骑自行车锻炼时,最好将当地的生态优势与自然景观相结合,营造过渡性和有趣的体验。各国都有先进的经验。

可以是非常大或小

可以覆盖整个街区或占据屋顶

(美国 - 纽约中央公园 - 上图)

(日本 - 大阪难波公园 - 下)

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例如,在美国,该国人口众多且人口密度不高(人口密度不高),绿道建设最早。由于其早期的大城市集中在东北海岸,绿道系统特别建在海岸上。东海岸绿道等着名景点由一群骑自行车的人推出。

长而长

东海岸绿道

在整个美国东海岸,人民都很强大。

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在美国,形成了独特的文化和社区。

如果您有兴趣,可以去看看

( /)

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还有内陆绿道建在湖泊和河流周围,如芝加哥湖滨步道和安大略湖沿岸的尼亚加拉绿道,从尼亚加拉河右岸到伊利湖。亲水性非常高。

尼亚加拉海岸值得一游

河也是美国 - 加拿大边境河

(左岸是加拿大尼亚加拉瀑布

右岸是美国 - 尼亚加拉瀑布)

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绿道,使德国的工业文化被新的方式所取代。

工业城市不再是曾经想象过空气中烟雾的锈迹。

(德国 - 鲁尔区 - 杜伊斯堡附近)

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在人口稀少的澳大利亚,绿道系统也相当发达。最典型的例子是位于昆士兰州东北部的黄金海岸大道。行人和骑自行车的人可以沿着36公里的绿道观看海景,灯塔和定居点,这是海洋国家的特色。

黄金海岸大道

Tugun到Bilinga部分刚刚在去年年底开放

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绿色道路确实是提高居民生活满意度和保护各地生态资源的好事。随着改革开放后中国经济水平的不断提高,人民对美好生活的需求也在不断增加。绿道也开始出现在中国的各个地方,特别是广东和北京等富裕和发达的公民文化。

自2010年以来,广东以珠江三角洲为核心建设了珠江三角洲绿道网络。北京有一个以海淀三山婺源绿道为代表的绿道网络。当地的旅游资源通过绿道系列连接,让公众放松。在享受健身的同时,欣赏这座城市固有的人文和自然景观。

每天从Anhe Bridge North到Beigongmen的巴士

满满的祖父母.

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这个城市真的会玩

最近也引起了我们注意的绿道,即成都的天府绿道。这可能是中国最好的绿道。

Pi River Greenway

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成都盆地夹在两座山脉之间。与珠江三角洲和长江三角洲的大城市相比,地形起伏很大,有利于绿道景观的零散分布,是一大优势。

成都及周边地区

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与地形复杂的北方大城市相比,低纬度使成都附近的绿色植物自然生长,更加赏心悦目。潮湿温暖的生物多样性益处更不用说了。此外,澜沧江和澜沧江两大河流系统穿越境内,为成都绿道与沿河美国绿道相似奠定了基础。

当你走过它时,它并不美丽

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